Airbag Stories

Airbag Stories

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giorni di vita accumulati dalla comunità, dal momento che l'airbag è stato gonfiato

LA MISSIONE DI IN&MOTION ? PROTEGGERE.

Cos’è la protezione?
Proteggere è lavorare in modo tale che le conseguenze di un incidente siano ridotte e, se possibile, ridotte a zero.
Proteggere è consentire a coloro che hanno subito un incidente di riprendere il loro normale corso di vita con il minimo impatto.
Proteggere è assicurarsi che i minuti, le ore, i giorni successivi non siano diversi dai giorni precedenti.
Proteggere è assicurarsi che qualche giorno dopo puoi andare a fare jogging mattutino, tornare in moto, baciare tua figlia, salire sul podio, andare su un campo da golf, iniziare un nuovo lavoro, finire una tappa del Dakar …
Proteggere è rendere i giorni successivi liberi come i giorni precedenti.

Da ottobre 2018, migliaia di motociclisti in tutto il mondo sono stati equipaggiati con il sistema airbag In & motion ed è la loro testimonianza che rafforza il significato del nostro lavoro: proteggere per migliorare i giorni successivi al loro incidente. Ecco le loro testimonianze:

 

Stéphane

296 giorni

La caduta è classica un piccolo lato alto a bassa velocità, l'airbag si è innescato molto prima del suolo, ho dovuto sollevare la bici subito dopo che è più difficile con l'airbag gonfiato, a parte la sensazione di essere oppresso ma questo è dovuto al dopo autunno, ma per il resto, rilassandoci, troviamo un respiro normale, siamo riusciti a rimettere una nuova cartuccia, una tacchetta per la moto è rimasta per il pomeriggio!

Jérôme

251 giorni

Kenny

160 giorni

Stavo guidando sulla strada e volendo passare una rotonda a circa 50 km / h ho perso la parte anteriore sul cambio di angolo sul lato sinistro. Caduta improvvisa sul lato sinistro tra la moto e il marciapiede della riserva centrale della rotonda. Quindi scivolare a terra per circa 8 metri. Sono stato in grado di tornare indietro e ripetere 5 km per tornare a casa. Sono stato accompagnato al pronto soccorso. Valutazione: costola rotta e testa di fibula rotta alla caviglia con lacerazione di un legamento. Tutto sul lato sinistro. Penso che la gomma anteriore originale che avevo appena rimontato 2 anni dopo fosse asciutta e non in temperatura. Errore da parte mia. Grazie al mio gilet airbag Ixon che ha sicuramente limitato la rottura della parte superiore del corpo durante l'impatto con il marciapiede. Il mio superduke 1290R non ha quasi nulla: vista posteriore sinistra leva selettore cambio leva frizione e tacchette anteriori / posteriori tagliuzzate. È stata una brutta caduta nonostante una velocità abbastanza bassa.

David

71 giorni

Béatrice

267 giorni

Didier

106 giorni

Mi chiamo Carlos, prendo la moto ogni giorno per andare al lavoro. Il giorno del mio incidente sono tornato a casa mia.
Arrivato nel centro della città, a 2 km da casa mia, un'auto ferma, sul lato della pista, manovrò per girarsi all'improvviso, senza guardare, quando arrivai al suo livello. Non ho potuto fare niente. Mi sono schiantato contro il lato sinistro del veicolo (tra l'ala e la porta). L'impatto mi ha gettato sulla macchina, ho fatto un sole e sono caduto sull'asfalto come un pancake! Due cose che ricordo, la prima è l'attivazione dell'airbag nel momento stesso del contatto con la macchina e quando ho appena iniziato a decollare dalla sella, e la seconda l'impatto del casco sulla bitume e l'airbag che mi ha attaccato al petto. Mi sono alzato senza infortunio o graffio, è stato il mio casco a subire un forte shock e l'airbag che mi ha protetto tutta la parte superiore del corpo, nonché i miei guanti da equipaggiamento, i gomitiere e le ginocchiere che mi hanno protetto i miei membri.
Non ho avuto altro che danni materiali. Moto irreparabile, all'improvviso ho raccomandato lo stesso ... e ho comprato un altro gilet airbag Ixon con tecnologia In & motion (rimborsato dall'assicurazione!).
Grazie a tutto il team per aver partecipato alla mia sicurezza!

Carlos

38 giorni

Motocicletta fredda, 1 km dopo la partenza, prendo una rotonda che devo fare a 3/4. Non ho un'idea precisa della mia velocità ma penso che non dovrebbe superare i 30-40 km / h. Tra il 1 ° terzo e la metà della rotonda, essendo posizionato all'interno (ma non sulla linea bianca), sento la moto fluttuare una prima volta, quindi una seconda volta in cui ho perso la parte anteriore, penso e probabilmente la parte posteriore allo stesso tempo. Sono scivolato / rotolato sul lato sinistro (quindi all'interno della rotonda), ho capito che l'airbag era stato attivato quando ero a terra. Durante questo periodo, la motocicletta ha fatto 5 metri facendo scorrere sul lato sinistro. Gli amici mi hanno seguito in macchina, mi hanno visto a terra e mi hanno aiutato a sollevare la moto. Dopo essere andato a vedere a piedi, abbiamo scoperto che l'area in cui ho perso il controllo della bici è una vera pista di pattinaggio, oleosa, e con l'umidità era una vera trappola. Ne esco con un graffio sul gomito e uno sul ginocchio. L'elmetto non toccò a priori il suolo. Danneggiamento della moto (vedi foto): paramano / indicatore di direzione sinistro / protezione carter motore, selettore marce piegato, supporti centrali e laterali sfregati. Sono stato ancora in grado di tornare a casa dopo questo autunno.

Nicolas

27 giorni

Caduta su strada sdrucciolevole (3 °, nebbia) in una curva a bassa velocità, l'airbag si è attivato immediatamente! la moto si è semplicemente graffiata su alcune parti, senza lesioni personali. airbag che non si è sgonfiato da solo, ho dovuto svitare la cartuccia per ricominciare! Grazie al sistema e alla sua efficienza!

Maximilien

27 giorni

E’ TRASCORSO UN ANNO…

Da quando il sistema airbag In&motion è sul mercato. Durante questo anno abbiamo ricevuto numerose testimonianze , ma puntualmente la domanda ricorrente è :

L’airbag funziona ?

Le persone più idonee per rispondere a questa domanda sono quelle che purtroppo hanno sperimentato un incidente, ma che malgrado ciò hanno potuto condividere con noi quello che hanno vissuto in seguito.

L’incidente in sé non è un fatto insignificante e talvolta segna un nuovo punto di partenza, un nuovo modo di conoscere la moto o, più in générale, un nuovo modo di affrontare le situazioni.

Abbiamo quindi deciso, di contare la somma dei giorni trascorsi dall’incidente delle persone intervistate e…

QUESTA SOMMA DEI GIORNI E’ ANCHE IL CONTEGGIO DEI MOMENTI DI VITA CHE ABBIAMO VOGLIA DI CONDIVIDERE CON TUTTI.

La moto è un elemento che accomuna gli appassionati e, poco importa la relazione che le persone possono avere nei confronti della moto : i visi si animano quando affrontiamo l’argomento.

Questo è il motivo per cui abbiamo voluto andare oltre , invitando coloro che hanno subito una caduta con la nostra tecnologia, a condividere le proprie impressioni e le loro esperienze ; tenendo sempre a mente un elemento : l’airbag non è invincibile.

Si tratta di un extra, ma di un extra che può fare la differenza nel momento del bisogno.

In&motion

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