TT 2026 : L’AIRBAG DEVIENT OBLIGATOIRE POUR TOUS LES PILOTES

Depuis plusieurs années, l’airbag est au coeur de l’évolution de la sécurité dans les disciplines les plus exigeantes de la compétition moto.

En 2026, cette dynamique franchit une nouvelle étape lors du Tourist Trophy de l’Ile de Man : le port de l’airbag devient obligatoire pour l’ensemble des pilotes engagés sur la ligne de départ. Une évolution historique pour l’une des courses les plus mythiques, et considérée comme l’une des plus extrêmes.

Cette évolution du règlement de « la course la plus dangereuse du monde » est accueillie par In&motion comme un aboutissement, fruit des nombreux travaux mené aux côtés des pilotes du TT, teams et des équipementiers afin d’élaborer un système adapté à cette épreuve mythique.
« Voir l’airbag devenir aujourd’hui un standard obligatoire au TT représente une étape extrêmement forte pour toute l’industrie moto. C’est aussi une reconnaissance du travail mené depuis des années avec les pilotes et nos partenaires pour faire progresser la sécurité, même dans les environnements les plus extrêmes, sans jamais compromettre l’engagement ni la performance. », affirme Rémi Thomas, CEO d’In&motion.

IN&MOTION EN FORCE SUR LE DÉPART DE CETTE ÉDITION 2026

Partenaire technologique de plusieurs équipementiers engagés sur le TT, In&motion sera largement représentée sur la grille 2026.

51 pilotes seront équipés de la technologie In&motion, parmi lesquels Michael Dunlop (Furygan), Ian Hutchinson (RST), Conor Cummins (RST), Jamie Coward (RST), Josh Brookes (Ixon) ou encore les « top guns » « français Amalric Blanc et Pierre-Yves Bian. Cela représente plus de 65% des pilotes qui prendront le départ de la course mythique.

Les équipes d’In&motion seront présente sur l’ile de Man pendant toute la durée de l’épreuve, avec un Racing Service proposé aux athlètes. Dorian Rainaud, Racing Manager chez In&motion, explique : « Cette première année d’obligation marque une étape importante pour tout le paddock. Chaque pilote équipé d’un airbag intégrant notre technologie devra passer par notre Racing Service pour des vérifications techniques, afin de garantir que chaque système soit parfaitement opérationnel. Mais au-delà du contrôle technique, notre présence sur place est essentielle pour accompagner les pilotes, répondre à leurs questions et leur apporter la confiance nécessaire pour qu’ils puissent se concentrer uniquement sur leur course. »

UNE EXPERTISE NOURRIE PAR LA DONNÉE ET LE TERRAIN

À ce jour, la technologie In&motion s’appuie sur une base de données unique issue de plus de
13000 chutes et 40 millions de kilomètres parcourus sur plus de 250 circuits dans le monde.

Collectées en étroite collaboration avec les pilotes et les équipes, cette data de roulage permet
d’améliorer continuellement les algorithmes de détection et les systèmes de protection
développés par l’entreprise.
Le Tourist Trophy de l’Île de Man représente toutefois un environnement à part dans l’univers du sport moto. Les contraintes du road racing — vitesses extrêmement élevées, relief, sauts, passages urbains et proximité immédiate des obstacles — nécessitent une approche spécifique.

Pour répondre à ces enjeux, In&motion a développé un algorithme de détection des chutes
dédié au TT et aux disciplines de road racing, baptisé « Road Racing ». Depuis 2019, un total de
30 000 kilomètres a été parcourus par les pilotes participants au TT lors des différentes éditions.
Sur cette période, 8 chutes ont été enregistrées, dont 7 couvertes par le système airbag.

IN&MOTION ET LES ÉPREUVES DE VITESSE :
DÉJÀ 10 ANS D’ENGAGEMENT

En 2016, In&motion déclenchait pour la première fois son airbag en MotoGP. Dix ans plus tard, la technologie développée par l’entreprise française équipe des pilotes engagés en Grand Prix, en Superbike, en Endurance et dans les plus grandes disciplines de vitesse moto. Elle s’est également imposée comme une référence auprès des amateurs de circuit.

Lors des 24 Heures Motos 2026, sur une grille réunissant pilotes professionnels et amateurs, près de 70 % des concurrents portaient un airbag intégrant la technologie In&motion. Un chiffre qui illustre la place prise par l’airbag dans l’évolution des standards de sécurité en compétition. Ces jours-ci, In&motion dévoile un film consacré à l’Endurance moto. Une discipline qui, à l’image du Tourist Trophy, incarne l’engagement, la résistance, l’exigence collective et la recherche permanente de performance et de fiabilité.

Depuis dix ans, c’est au plus près du terrain, des pilotes et des courses les plus exigeantes que la technologie In&motion continue de se développer, avec une ambition constante : repousser les standards de protection sans jamais compromettre la performance.

À propos

In&motion, 10 ans d’expertise au service de la protection

Depuis sa création il y a 10 ans, In&motion, entreprise française de 100 collaborateurs basée à Annecy (Haute-Savoie), développe une expertise de pointe en protection airbag, grâce à un savoir-faire technologique de haut niveau. Grâce à des algorithmes prédictifs, la technologie In&motion est capable de détecter et protéger en temps réelle une chute.

D’abord éprouvés au plus haut niveau, en équipant des sportifs en compétitions (tel Johann Zarco en moto GP), les produits In&motion sont distribués auprès du grand public, et accompagnent désormais 130 000 riders pratiquant 4 disciplines (moto, équitation, ski, vélo). Ils protègent en moyenne 25 chutes par jour.

In&motion collabore avec 16 marques partenaires/équipementiers de premier plan en Europe, aux Etats-Unis et au Japon, pour intégrer sa technologie aux standards de ces pratiques. Les produits sont distribués dans plus de 2000 points de vente.