La protection du corps humain, au cœur de l’expertise d’In&motion
Une fois la chute détectée, c’est à l’airbag de remplir son rôle : protéger efficacement le corps humain.
Afin de développer des produits offrant une protection optimale, In&motion s’appuie sur l’expertise de doctorants en biomécanique, épidémiologie et accidentologie. Leurs recherches permettent d’analyser comment le corps humain réagit lors de chocs, afin d’identifier les zones à protéger via l’airbag. Nous travaillons également en collaboration étroite avec l’Université Gustave Eiffel, référente au niveau mondial en traumatologie.
Comment l’airbag protège-t-il ?
L’Abbreviated Injury Scale (AIS) est un indicateur qui permet de hiérarchiser et comparer les blessures par degré de sévérité. Il varie entre 0 et 6, 6 étant le niveau le plus élevé.
Les études épidémiologiques évaluent la gravité des traumatismes subis lors d’accidents en se basant sur l’AIS, identifiant ainsi quelles zones corporelles représentent un risque lésionnel majeur et sont donc à protéger en priorité.
Les analyses démontrent que le thorax est la région du tronc la plus importante à protéger, suivie de la colonne vertébrale et des cervicales. En cas d’accident sur route, l’abdomen est également une zone vitale à couvrir, en raison de la présence d’autres véhicules ou de mobilier urbain. Les épaules et les côtes, quant à elle, ne sont pas considérées comme des zones vitales mais peuvent être exposées sur des pratiques sur piste ou en off-road, d’où l’existence d’un produit dédié.
La mission de l’airbag (du coussin airbag) est d’absorber l’énergie de l’impact, ce qui permet de limiter au maximum les blessures et lésions, et donc de réduire le score AIS.
Une technologie forte de 12 000 chutes couvertes
Les capteurs embarqués dans la In&box permettent d’aggréger des données accidentologiques précises : localisation, vitesse d’impact, accélérations subies lors d’une chute. A ce jour, le système In&motion a couvert et donc récupéré les données liées à plus de 12 000 accidents, ce qui permet une amélioration continue du système de détection des chutes.
