STAN
Avec STAN, In&motion se fixe l’objectif de diminuer de 80% les risques de traumatisme crânien par rapport à un casque seul
En cas d’accident à vélo, la tête est touchée plus d’une fois sur trois. Pour ces accidents, 3 décès sur 4 sont dus à un traumatisme crânien.
(Source : economie.gouv.fr)
COMPARAISON D’UN CHOC SUR LA TÊTE, PROTÉGÉE PAR UN CASQUE ET PAR UN AIRBAG
Les deux courbes comparent les décélérations subies par la tête lors d’un choc en fonction du temps.
Plus la décélération subie par la tête est intense, plus les lésions sont graves.
Nos études montrent que l’airbag (courbe verte) réduit de manière significative l’intensité de la décélération et ainsi diminue de 80% le risque des traumatismes crâniens*.
Avec un casque (courbe rouge), la décélération reste beaucoup plus importante.
Source : Rowson S, Duma SM. Development of the STAR evaluation system for football helmets: integrating player head impact exposure and risk of concussion. Ann Biomed Eng. 2011 Aug;39(8):2130-40. doi: 10.1007/s10439-011-0322-5.
