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Louer sa In&box : le pari de “la location”

24 novembre 2022
Person in "I'm" cap and blue shirt adjusts grey and black sports equipment.

« L’abonnement n’est pas obligatoire », c’est certainement la phrase que les équipes de vente In&motion répètent le plus lorsque nous présentons les offres In&motion.

Mais au fait, d’où vient cette légende autour de l’abonnement qui colle tant à la peau d’In&motion depuis le lancement de son premier gilet airbag moto en 2018 ?

Lorsqu’on parle des équipements moto, le prix est un sujet qui revient de manière systématique dans les discussions, les tarifs de ces produits spécialisés pouvant paraître élevés pour certains. Avant l’arrivée d’In&motion, il fallait compter près de 1200€ pour se procurer un airbag électronique.

« Un objectif : rendre l’airbag accessible au plus grand nombre »

Lors du lancement en 2018, le gilet airbag Ixon coûte 399€, et le boîtier électronique In&box qui sert à détecter les chutes et déclencher l’airbag coûte 400€. Soit un ticket d’entrée à près de 800€. Moins cher que les produits déjà disponibles sur le marché à cette époque, mais les équipes d’In&motion pensent alors qu’il est possible d’aller encore plus loin en matière d’accessibilité avec une solution innovante : la location.

Louer un vêtement moto, pour des raisons pratiques, s’avère compliqué. Mais pourquoi ne pas louer la In&box ? Concrètement, plutôt que d’acheter ce boîtier « cash » 400€, il est possible de la louer 12€/mois ou bien 120€/an. Un moyen de lisser le prix dans le temps, et donc de pouvoir s’équiper plus facilement. Un système proche de la LOA que proposent les concessionnaires, et qui permet aux motards de se payer une moto flambant neuve sans avoir à débourser leurs économies.

Black n-motion electronic device with text "Disponible à l'achat ou à la location".

La location pour davantage de services et de tranquillité

On ne parle donc pas d’« abonnement », mais bien de « location ».

Un utilisateur qui loue sa In&box a des exigences encore plus élevées qu’un utilisateur qui l’a achetée. C’est pourquoi la formule de location inclut des services supplémentaires, présentés ci-dessous. Ils vous permettent de rouler l’esprit tranquille, avec une assistance en cas de besoin.

A person in a cap helps another adjust their back gear at an outdoor event.

Autant de services qui font que l’airbag moto devient un vrai compagnon de route dont on n’a pas besoin de se soucier, avec un service performant en cas de besoin.

Une seule In&box pour plusieurs équipements

Ce système de boîtier de détection unique a un autre avantage. Il peut être utilisé dans plusieurs équipements. Nombreux sont les utilisateurs qui ont aujourd’hui un gilet airbag pour la route, et une combinaison airbag pour la piste, le tout avec une seule In&box. Un moyen de réduire encore le prix total de l’équipement, comme si vous pouviez passer le moteur de votre moto d’un châssis à l’autre selon vos humeurs.

Deux formules pour votre In&box

Pour fonctionner, un airbag In&motion a besoin de l’In&box, le boîtier électronique qui détecte les chutes et déclenche l’airbag. Pour vous équiper de ce boîtier, vous avez le choix entre deux formules.

La formule Classique : l’achat

Vous achetez votre In&box en une seule fois, pour 400 €. Elle bénéficie de deux ans de garantie, comme tout appareil électronique.

La formule Revolution : la location

Vous louez votre In&box pour 12 € par mois ou 120 € par an. Cette formule permet de répartir le coût dans le temps, et elle inclut des services supplémentaires :

un appel d’urgence ; un échange de l’In&box en 72 h ; une garantie étendue ; une option d’achat, dont le prix diminue avec le temps, pour devenir propriétaire de votre In&box à tout moment.


La location du boîtier In&box est donc une solution qui a été mise en place dès le lancement d’In&motion pour pouvoir permettre à un maximum de motard(e)s de s’équiper plus facilement d’un airbag performant, confortable et évolutif.

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